柴油发电机组拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向出现沟纹的现象，它能产生漏气和敲击声，使动力性、经济性变差，严重时使活塞卡死在缸内，发动机不能正常工作。康明斯柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。

  拉缸可以分为早期、中期、晚期三个阶段。不同时期，康明斯柴油发电机组拉缸现象的表现是不同的，具体表现如下

  早期拉缸现象：康明斯柴油发电机组早期拉缸发动机响声不大。气缸被拉伤以后机油窜入燃烧室，积炭增多，可燃气体漏入曲轴箱冲淡机油，在加大油门或断续地加速时，从加机油口能听出曲轴箱发出一种“嘣、嘣”的响声，此口向声是气缸压缩爆发时，气体下漏曲轴箱产生的，有时从机油口处窜出油烟，即窜气，这是早期拉缸。

  早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞环、气缸套，重新组装并更换机油，清洗油底、集滤器，换机油滤芯。

  中期拉缸现象：漏气声严重时，和敲缸的响声相似，打开加机油口盖，有大量的气体冒出，排气管排出黑烟，当用断油检查法检查时，敲缸声减弱，这就是中期拉缸。发电机组中期拉缸如果是多缸拉缸，用断油法检查，断油后声音减弱，但不消失。

  拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

  中期拉缸出现粘附现象时，如果气缸套表面拉痕不深，可用油石磨光，换上同型号的活塞和活塞坏，即可使用。装车后基本上听不到敲缸声，可以继续使用；

  后期拉缸现象：晚期拉缸可以听到敲缸声和窜气声，发动机动力减小，加大油门响声加重，声音杂乱，发动机发抖。如果采用断油法检查，发动机可能出现突然熄火。发电机组严重的晚期拉缸能使活塞在气缸内卡住或者打坏活塞，甚至可能使活塞连杆破碎、断裂而打坏气缸体。

  康明斯柴油发电机组晚期拉缸，活塞烧蚀严重，应拆下发动机进行检修，气缸套、活塞、活塞环须换新。 

  康明斯柴油发电机组出现拉缸故障，应抽出活塞进行检修，并分析拉缸产生的原因。不同时期，康明斯柴油发电机组拉缸表现不同，不管出现哪种现象，用户都应该停机请柴油发电机厂家来检查维护，避免造成更严重的拉缸故障，使发电机组出现别的故障，希望以上的介绍能帮助到用户们。 

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