柴油发电机组的燃油和机油有着完全不同的作用，它们是不能被混合的，在柴油发电机组运行中，一旦燃油和机油混合，就说明机组的密封出了问题，这样的情况在使用中时有发生， 处理的时候很麻烦，甚至有的燃油与机油混合在一起的后根本没办法处理。

柴油发电机组的燃油与机油怎么办，以及燃油与机油混合会造成什么危害，喜欢的朋友跟我一起来看一看吧，希望对大家有所帮助。 燃油与机油里面的成分都不一样，如果混合使用很容易致使损坏发电机组。  

今天就为大家介绍一下出现了这种情况该怎么办。

1、输油泵泵膜腐烂或者脱胶，使柴油流入油底壳与机油混合。拆下输油泵，在油泵试验台上对进油管和出油管加上相应的压力，如果未发现柴油渗漏，说明输油泵是完好的。

2、喷油器喷油开启压力低，雾化不良，使柴油沿着缸壁流入油底壳与机油混合。将喷油器拆下来，在高压油泵试验台上试验，如果喷油器喷油开启压力符合要求，雾化良好，说明喷油器是完好的，否则，就要进行维修或更换。

3、喷油泵前端漏油，即喷油泵前端油封失效，拆下齿轮室盖检查孔盖，如果发现从喷油泵驱动齿轮后面有大量的柴油喷出，就可断定柴油是由喷油泵漏进油底壳与机油混合。拆下喷油泵在高压油泵试验台架上试验发现；

许多喷油泵前端齿轮轴颈处油封变形，大量漏柴油，油封座有拆卸齿轮时，使用工具螺丝顶过的痕迹（压痕）使油封座和油封变形，引起漏柴油，后更换喷油泵，故障便可得到处理。

燃油与机油混合可谓是柴油发电机组的杀手，对机组的危害极大。米兰体育电力发电机提示您：如果机组一不小心燃油与机油混合，千万不要忽视而继续运行机组，会给您带来更大的损失，您可别因小失大。柴油发电机组的燃油和机油混合在前期是比较难发现的，所以您在观察机组的运行情况以及日常检修时千万不能马虎，不要等到情况严重了再去修理，那就加大修理难度了。